中远海运港口净利22.85亿

据财报披露，中远海运港口全年总吞吐量1.24亿标准箱，基本于2019年持平(2019年：1.237亿标准箱）；纯利同比增加12.8%至3.48亿美元（约合22.85亿元人民币）；宣派第二次中期股息每股2.256美仙(相等于每股17.5港仙)，较2019年末期股息每股2.028美仙(相等于每股15.7港仙)增加11.2%。

中远海运港口强调，尽管新冠肺炎疫情带来挑战，但公司2020年仍录得理想的业绩表现，因此决定增加派息。

尽管全球贸易充满诸多困难，2020年，在中远海运港口持续实施精益运营的战略下，第四季度，主要受惠于珠江三角洲、西南沿海及海外地区吞吐量增长带动，中远海运港口吞吐量同比增长3.5%至3273万标准箱(2019年第四季度：3162万标准箱)。全年总吞吐量则保持平稳，总吞吐量达至1.24亿标准箱 (2019年：1.238亿标准箱)。

中远海运港口业务在2020年第四季维持复苏势头，受强劲收入增长及成本减省带动，第四季纯利同比上升11.0%，至9820万美元。2020年第四季收入同比上升9.0%，至2.78亿美元。第四季毛利同比上升19.4%，至6300万美元。除了收入增加外，成本减省也推动了毛利增长。季内，销售成本同比只增加6.2%，与收入同比增加9.0%相比，反映公司的精益运营战略奏效。第四季应占合营公司及联营公司利润同比增长24.1%，至6400万美元。

虽然2020年上半年业绩受到疫情影响，但下半年已经出现强劲复苏动力，以致全年收入同比只下跌2.6%，至10亿美元。公司股权持有人应占利润同比增长12.8%，至3.48亿美元。撇除出售南京龙潭码头、扬州远扬码头、张家港码头和江苏石油化工的收益及其码头利润，公司纯利同比上升1.4%，至2.79亿美元。

展望2021年，中远海运港口将持续完善全球码头组合，实现以项目拓展及海外投资为主的公司规模扩张战略；加强以精益运营和管控能力为主的公司运营管控体系，推进码头资产组合提质增效，致力于实现“以客户为本的全球领先综合港口运营商”的战略目标。

中远海运港口将继续把握全球码头资产兼并重组、出售等契机，拓展全球码头网络，有进有出，加快拓展供应链延伸项目，优化码头资产组合。在推动全球布局带来的规模增长同时，也将持续深化精益运营，加强对码头的管控能力，积极推进信息化建设，推进资产提质增效，有效控制成本，强化营销能力、与船公司加强沟通和积极引进航线，谋求规模发展与盈利增长并重的发展战略，致力创造更大价值，为股东带来更好回报。