⚫ 戴安娜航运期租另一艘 ULTRAMAX 型散货船给 ASL
⚫ 现代 GLOVIS 签署价值约 7.9 亿美元的汽车运输协议
⚫ BNP PARIBAS 与日本 SBI LEASING SERVICE 达成合作协议
⚫ 俄罗斯禁止未在俄罗斯装载的船只穿越刻赤海峡
⚫ 【油轮成交】阿芙拉型油轮“HULL NR.S509”(115,000 载重吨,2023 年 6
月韩国现代交船,安装压载水系统和废气洗涤器)据报以 7,400 万美元转售
给 LEMOS；阿芙拉型油轮“KARACHI”(107,081 载重吨,2003 年日本今治
建造,SS/DD 01-2023)据报以 2,100 万美元出售；阿芙拉型油轮“SIFIS”
(105,827 载重吨,2007 年日本常石建造,SS/DD 10-2022,压载水系统待定)
据报以 3,200 万美元出售
⚫ 【散货船成交】海岬型散货船“HL SHINBORYEONG”(179,294 载重
吨,2010 年韩国现代三湖重工建造,SS 05-2025/DD 06-2023,安装压载水
系统)据报以 2,480 万美元出售；超灵便型散货船“WORLDERA-6”(52,292
载重吨,2006 年菲律宾宿务常石建造,4X30 吨克令吊,SS 12-2025/DD 12-
2023,安装压载水系统)据报以 1,250 万美元出售给中国买家；灵便型散货
船“OCEAN ECHO”(37,084 载重吨,2013 年日本 SAIKI 建造,4X30 吨克令
吊,SS 11-2025/DD 10-2023,OHBS,安装压载水系统)据报以 1,750 万美元
出售
一，戴安娜航运期租另一艘 ULTRAMAX 型散货船给 ASL
希腊散货船船东戴安娜航运已与 ASL BULK MARINE 达成了一项新的定期租船协议,有关该公司最近接收的另
一艘 2018 年建造、60,404 载重吨 ULTRAMAX 型散货船“DSI POLARIS”,租期 18 到 20 个月之间,每天租金
13,100 美元,合同已经生效。
这艘船是戴安娜于 8 月从总部位于斯坦福德的 SEA TRADE HOLDINGS 收购的 9 艘船之一。预计这艘船在最短
租期内的毛收入将接近 710 万美元。
在此之前,ASL 于 11 月初租用了 2017 年建造的 ULTRAMAX 型散货船“DSI PHOENIX”,租期 16 至 18 个月,每
天租金 13,250 美元。
戴安娜航运还宣布接收 2016 年建造的“DSI ANDROMEDA”(原船名为“STH TOKYO”),使其船队达到 39 艘散
货船,另有 4 艘将在 2022 年第四季度交付。
二，现代 GLOVIS 签署价值约 7.9 亿美元的汽车运输协议
韩国现代 GLOVIS 赢得了一份价值 1.05 万亿韩元(合 7.895 亿美元)为期两年的汽车运输合同。
根据该协议,现代汽车集团的物流部门将从 2023 年起为一家未披露姓名的汽车制造商运输在欧洲销售的整
车。
该合同占现代 GLOVIS 年销售额的 4.8%，该公司在 9 月份达成了接近 2.2 万亿韩元的创纪录交易,将汽车运
往欧洲、美洲和亚洲。
在过去几年里,该公司战略性地扩大了其非现代客户基础,包括大众、福特和宝马等品牌,这些品牌去年约占
其收入的 60%。
三，BNP PARIBAS 与日本 SBI LEASING SERVICE 达成合作协议
为了进一步将亚洲航运融资国际化,全球最大的航运银行 BNP PARIBAS 与总部位于东京的 SBI LEASING
SERVICE 签署了合作协议。SBI 是一家专门从事船舶和飞机租赁的公司。
这两家公司将营销所谓的日本经营性租赁和看涨期权融资结构,即 JOLCOS。这个市场正在迅速扩张,预计今
年将达成逾 40 亿美元的交易。
近年来,跨境 JOLCO 交易的数量一直在增加,其中船舶由日本合伙企业或特殊目的公司拥有，然后租给非日
本航运公司,许多著名的公司如 SEASPAN 和 D’AMICO 都在使用这些交易。
海岬型散货船“HL SHINBORYEONG”(179,294 载重
吨,2010 年韩国现代三湖重工建造,SS 05-2025/DD 06-2023,安装压载水
系统)据报以 2,480 万美元出售；超灵便型散货船“WORLDERA-6”(52,292
载重吨,2006 年菲律宾宿务常石建造,4X30 吨克令吊,SS 12-2025/DD 12-
2023,安装压载水系统)据报以 1,250 万美元出售给中国买家；灵便型散货
船“OCEAN ECHO”(37,084 载重吨,2013 年日本 SAIKI 建造,4X30 吨克令
吊,SS 11-2025/DD 10-2023,OHBS,安装压载水系统)据报以 1,750 万美元
出售
四，俄罗斯禁止未在俄罗斯装载的船只穿越刻赤海峡
俄罗斯当局禁止在俄罗斯和俄罗斯占领的领土以外装载货物的船只从黑海穿过刻赤海峡进入亚速海。
一个月前,连接俄罗斯和克里米亚的刻赤海峡大桥被炸毁。
土耳其海事总局的一份报告称,根据从俄罗斯联邦海事管理局收到的正式通知,禁止在俄罗斯联邦以外装载
的船只通过刻赤海峡向北进入亚速海。
这项新禁令让人怀疑俄罗斯是否愿意更新联合国的粮食运输计划。允许乌克兰从三个黑海港口出口粮食的
协议于今年 8 月签署,将于本周晚些时候续签。
针对乌克兰的货运量,航运平台 SHIPFIX 的高级经济学家表示,随着越来越多的大型船舶投入贸易市场,上周
农业商品的前瞻性货运订单量显示出复苏的迹象。