今日航运新闻摘要
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⚫ AVANCE GAS 出售一艘 2009 年建造的 VLGC
⚫ DOUN KISEN 与 AMP 建立合作伙伴关系
⚫ GRAM CAR CARRIERS 又锁定一艘汽车运输船租约
⚫ ARISE 成立专门的泛非航运公司
⚫ 三星和 KSS LINE 将共同开发氢和氨海运贸易
⚫ 【油轮成交】超大型姊妹油轮“ELANDRA DENALI”(299,999 载重吨,2020
年韩国现代重工建造,SS/DD 03-2025,安装压载水系统和废气洗涤器)和
“ELANDRA ELBRUS”(299,999 载重吨,2020 年韩国现代重工建造,SS/DD
01-2025,安装压载水系统和废气洗涤器)据报以每艘 1.125 亿美元出售给
BAHRI；阿芙拉型油轮“LUNA ERAWAN”(106,488 载重吨,2005 年日本
UNIVERSAL 建造,SS 01-2025/DD 01-2023)据报以 2,425 万美元出售给
STALWART；MR型油轮“BISMARK BERNAS”(50,554载重吨,2008年韩国SPP
建造,SS 05-2027/DD 08-2025,12 环氧涂层舱)据报基于特检通过和安装
压载水系统交船的条件,以约 2,150 万美元出售给中国买家；MR 型油轮
“GOLDEN CAMELLIA”(34,783 载重吨,2021 年福建马尾建造,SS/DD 10-
2026,12 环氧涂层舱,安装压载水系统)据报以 3,480 万美元出售
一，AVANCE GAS 出售一艘 2009 年建造的 VLGC
AVANCE GAS 出售了 2009 年建造的 VLGC“
PROMISE”,并附带定期租船合同。该公司还为无废气洗涤器的
“PAMPERO”签订了 12 个月的定期租船合同,以取代“PROMISE”所附的剩余定期租约,从而保持了船队的合
同覆盖范围。
“PROMISE”预计将在 2022 年第四季度交付给未具名的新船东,预计将产生约 2,000 万美元的净现金收入,交
付时的账面利润约为 750 万美元。
该船是 AVANCE GAS 在 2022 年期间出售的第三艘 2008 年 9 月建造的 VLGC。该公司的船队中有 13 艘船,另有
4 艘新造船订单。
二，DOUN KISEN 与 AMP 建立合作伙伴关系
日本的 DOUN KISEN 和来自香港的 ASIA MARITIME PACIFIC (AMP)完成了第一笔交易,双方希望这将是成功的
长期合作伙伴关系。据悉，DOUN 已经从 AMP 收购了 5 艘灵便型散货船,这些船只将回租给 AMP,租期为 4 -5
年。
39,000 载重吨的“ONIAN SPIRIT”、“AEGEAN SPIRIT”、“MEDITERRANEAN SPIRIT”、“SARONIC SPIRIT”
和“IRON MAIDEN”将在全球范围内运营。这些船只是由 AMP 从市场上收购的,并很快出售给 DOUN。AMP 的首席执行官表示,AMP 非常高兴能够与 DOUN 建立长期而富有成效的合作关系。参与交易的 5 艘船只都
是大型、高品质生态设计的灵便型散货船,具有理想的贸易规格,与 DOUN 的交易非常适合双方。
GRAM CAR CARRIERS 又锁定一艘汽车运输船租约
在奥斯陆上市的 GRAM CAR CARRIERS (GCC)已与一家未透露姓名的欧洲运营商达成协议,将 2015 年建造
6,700CEU 的巴拿马型汽车运输船“VIKING COURAGE”期租 5 年。这艘船是 GCC 目前锁定长期租船的 4 艘巴
拿马型汽车运输船的第三艘。
该合同将于明年 7 月开始,平均每日租金为 64,900 美元,为该公司增加约 1.18 亿美元的未来合同收入。合约
第一年的日租金为 73,000 元,最后一年则逐步降至每天 53,000 元。该协议附带了一项选择权,即以每天
48,000 美元的租金将租约再延长 3 年。
运营 22 艘船的 GRAM CAR CARRIERS 表示,2023 年和 2024 年的营收天数分别只剩下 10%和 23%。去年 10 月,
该公司以 1.186 亿美元的价格锁定了 6,700 CEU 巴拿马型汽车运输船“VIKING DESTINY”的 5 年租约,最近
又与 HÖEGH AUTOLINERS 达成了 2,000 CEU “HÖEGH CARIBIA”的 3 年续约协议。
三，ARISE 成立专门的泛非航运公司
作为泛非基础设施和物流领域的领先企业之一,ARISE 成立了一家专门的航运公司,为采矿、农业和工业部门
提供服务。
ARISE SHIPPING&LOGISTICS 将主要提供补充其母公司 ARISE INTEGRATED INDUSTRIAL PLATFORMS（ARISE
IIP）运营的服务,但也应建立自己的客户组合。新部门的计划包括建立一支由散货船、油轮和特种船舶组
成的船队,以及一系列相关的物流服务。
公司首席执行官表示,随着许多非洲国家发展自己的加工和制造能力,以补充不断增长的大宗商品出口,对了
解非洲及其需求的定制航运和物流公司的需求非常大。
该公司的所有初始客户都将来自采矿业,将为其提供全方位的航运和物流服务。这可能是陆上基础设施、港
口或转运和航运的任何方面。附加值将是有助于初级矿山发展的创新产品或结构解决方案,进而帮助当地经
济发展,实现长期繁荣。
ARISE IIP 是阿布扎比成立的非洲转型和工业化基金(ATIF)和非洲金融公司(AFC)的合资企业,从 2010 年在
加蓬的一个单一项目发展到现在在非洲 7 个国家提供广泛的工业、基础设施和港口开发。ARISE 的港口和物
流部门在加蓬和科特迪瓦拥有 3 个港口资产组合。
四，三星和 KSS LINE 将共同开发氢和氨海运贸易
韩国三星集团旗下的 SAMSUNGC&T CORP 正与韩国航运公司 KSS LINE 合作,开发一支氢和氨运输船船队。KSS
LINE 是该国唯一拥有氨运输经验的船东。双方将努力从海外获取氢和氨,然后运回韩国。韩国政府表示,这两种能源形式将在未来几十年成为韩国能
源结构的重要组成部分。
韩国造船厂正忙着将一系列氢和氨运输船设计推向市场。