世界海运货物规模与分布

据有关统计，世界海运货物总量超过50亿吨，而且一直保持总体增长态势。在海运货物三大类别中，干货的增长高于石油，干货中件杂货增长高于散货，石油中成品油增长高于原油。

在世界海运中，石油和三大散货的海运量约占世界总海运的60％多，对世界海运市场及船舶需求起主导作用。石油和三大散货海运量由世界能源业和钢铁业的生产和消费基本态势所决定，因此，能源业和钢铁被称为世界海运业的支柱产业。

世界海运货物的分布是极不均衡的。石油和大宗散货在地区分布上十分集中，货物在少数国家和地区间流动。北大西洋连接着西欧和北美，是世界上最繁忙的海区。该海区拥有世界上最多的港口。大西洋的货物周转量约占世界的2/3，港口货物吞吐量约占3/5。太平洋的货物周转量约占世界的３/10，港口吞吐量约占１/4。印度洋货物周转量占世界的不到１/10，主要来自波斯湾的石油运量。

按国家和货物类别分析，石油出口主要来自中东（占４５％强）、北非、西非、加勒比地区。主要进口国为美国、欧洲、日本与远东其他国家和地区，这４个国家和地区约占世界石油进口量的９０％。

铁矿主要产地是澳大利亚、巴西、印度、非洲、加拿大及北欧和俄罗斯，主要消费国为中国、西欧、日本、远东和东南亚。

煤炭的主要出口国为美国、加拿大、俄罗斯、波兰和南非。主要进口国为日本、中国、西欧和远东地区。

粮谷主要出口国是美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷和法国。主要进口国为中东国家、远东国家、日本、北欧和南欧、南非等。

以工业制成品为主的件杂货运输主要集中在发达国家之间。

世界海运货物的地区分布随着世界经济中心的变化也在发生变化。亚洲四小龙及东盟经济的发展，使这一地区的海运量增长较快。